Adapter EVX100 do punktów ładowania pojazdów elektrycznych

Kompaktowy, podłączany bezpośrednio adapter służący do pomiarów punktów ładowania pojazdów elektrycznych w trybie 3.

Szybkie i wygodne zautomatyzowane pomiary punktów ładowania pojazdów elektrycznych zgodnie z wymaganiami krajowymi i ogólnymi.

Znajdź dostawcę Dobierz odpowiednie rozwiązanie

Kompleksowe pomiary punktów ładowania

Adapter EVX100, stosowany wraz z testerem MFT-X1, stanowi kompletne rozwiązanie do pomiarów jedno- i trójfazowych punktów ładowania pojazdów elektrycznych o mocy do 22 kW.

Pełna integracja

Adapter EVX100 można zamontować bezpośrednio na testerze MFT-X1, tworząc w pełni zintegrowane rozwiązanie do pomiarów punktów ładowania bez użycia kabli połączeniowych.

Prostsza obsługa

Adapterem EVX100 steruje bezpośrednio tester MFT-X1, dzięki czemu obsługa jest znacznie łatwiejsza niż w przypadku konwencjonalnych adapterów z oddzielnymi elementami sterowania. Ponadto znacznie maleje ryzyko wybrania nieprawidłowych ustawień.

Automatyzacja przyspieszająca pomiary

Dzięki zastosowaniu automatycznych sekwencji pomiarowych nie trzeba już ręcznie włączać i wyłączać punktów ładowania po wyzwoleniu zabezpieczenia RCD lub RDC podczas pomiarów, co pozwala oszczędzać czas i usprawnia proces.

Wygodne tworzenie certyfikatów

Oprogramowanie CertSuite Installation zainstalowane na urządzeniu mobilnym lub komputerze pozwala błyskawicznie generować raporty i certyfikaty.

Pełne szczegóły produktu

Informacje o produkcie

Adapter EVX100 w połączeniu z wielofunkcyjnym testerem instalacji Megger MFT-X1 udostępnia wszystkie funkcje potrzebne do zautomatyzowanego i ręcznego wykonywania pomiarów jedno- i trójfazowych punktów ładowania pojazdów elektrycznych w trybie 3 o mocy do 22 kW. W przeciwieństwie do innych adapterów urządzenie EVX100 montuje się bezpośrednio na testerze MFT, dzięki czemu powstaje w pełni zintegrowane rozwiązanie, które nie wymaga użycia niewygodnych kabli połączeniowych.

Kolejną wyjątkową cechą adaptera EVX100 jest sterowanie nim bezpośrednio przez tester MFT-X1, co ułatwia i przyspiesza pomiary. Ponadto bezpośrednie sterowanie zmniejsza ryzyko wybrania nieprawidłowych ustawień pomiarów. Adapter EVX100 weryfikuje także, czy w ładowarce wybrano tryb odpowiedni do wykonywanego pomiaru.

Adapter EVX100 umożliwia automatyczne wykonywanie pomiarów, dzięki czemu nie trzeba już ręcznie zmieniać stanów CP punktu ładowania po każdym wyzwoleniu urządzenia ochronnego, takiego jak RCD lub RDC, co jeszcze bardziej ułatwia pomiary. Urządzenia ochronne często montuje się w znacznej odległości od punktu ładowania, w związku z czym taka automatyzacja pozwala oszczędzać cenny czas i eliminuje konieczność ciągłego przemieszczania się.

Adapter EVX100 zasilany jest z wewnętrznego akumulatora o dużej pojemności, który można szybko naładować przy użyciu standardowego złącza ładowania USB-C. Eliminuje to konieczność korzystania z kabli zasilania z różnymi typami wtyków. Dostępne są dwa złącza ładowarki, typu 1 i typu 2, które spełnią wszystkie Twoje potrzeby w zakresie pomiarów. Standardowy zakres dostawy obejmuje złącze typu 2. A jeśli korzystasz z oprogramowania CertSuite Installation, możesz generować na bieżąco niestandardowe certyfikaty na podstawie pomiarów — wystarczy kilka kliknięć.

Rozwiązywanie problemów

Ładowarka pojazdów elektrycznych nie przełącza się w tryb C

Podczas pomiarów ładowarka pojazdów elektrycznych automatycznie przełącza się kolejno w tryby A, B i C. Jest to sygnalizowane wyświetlaniem informacji o stanie ładowarki w dolnej części ekranu oraz bieżącej wartości napięcia w trybie pomiaru napięcia. Brak przejścia w tryb C jest prawdopodobnie spowodowany podłączeniem ładowarki do sieci lub instalacji back-office. Konieczne może być włączenie ładowarki przy użyciu klucza elektronicznego lub karty kredytowej.

Brak sterowania ładowarką pojazdów elektrycznych po podłączeniu adaptera do kabla

Upewnij się, że złącze adaptera EVX100 jest całkowicie wsunięte do złącza kabla. Konstrukcja złącza zapewnia styk jedynie na odcinku kilku milimetrów.

Nie włącza się ładowarka pojazdów elektrycznych

Ładowarka pojazdów elektrycznych powinna się włączyć automatycznie po włączeniu przyrządu. Przycisk zasilania na górze adaptera EVX100 służy jedynie do sprawdzania stanu akumulatora.

Na adapterze EVX100 powinna co 10 sekund migać zielona dioda. Jeśli tak nie jest, konieczne może być naładowanie akumulatora w adapterze EVX100.

Ładowarka pojazdów elektrycznych wyzwala się podczas pomiaru impedancji pętli

Upewnij się, że wybrano prawidłowy pomiar pętli dla ładowarki pojazdów elektrycznych. Jeśli ładowarka pojazdów elektrycznych ma wbudowane zabezpieczenie RDC, wybierz opcję RDC EV przyciskiem 2 na testerze MFT-X1. W przeciwnym razie wybierz RCD.

Podczas pomiaru nie wyzwala się zabezpieczenie RDC ładowarki pojazdów elektrycznych

Sprawdź, czy w testerze MFT-X1 wybrano prawidłowe ustawienia (tryb EV A/RDC lub EV A/B wybierany przyciskiem 2 (badanie zabezpieczenia RCD)).

Ładowarka pojazdów elektrycznych nie może się zresetować po pomiarze z wyzwalaniem zabezpieczenia RCD

Sprawdź, czy ładowarka jest zasilana oraz czy nie jest podłączona do sieci back-office. Może to być powodem braku resetowania ładowarki.

Ładowarka pojazdów elektrycznych nie resetuje się po pomiarze z wyzwalaniem zabezpieczenia RDC

Upewnij się, że do ładowarki dopływa zasilanie, ponieważ mogło dojść do przypadkowego wyzwolenia zabezpieczenia RCD typu A w obwodzie zasilania.

Dlaczego podczas korzystania z adaptera EVX100 nie można wybrać pomiaru izolacji?

Adapter EVX100 dezaktywuje pomiar izolacji, ponieważ w przypadku gniazda ładowarki pojazdów elektrycznych pomiar taki nie jest wymagany. Ponadto mogłoby dojść do uszkodzenia urządzeń zabezpieczających RCD lub RDC.