Adaptador de punto de recarga para vehículos eléctricos EVX100

Adaptador compacto de conexión directa para medición de puntos de recarga eléctrica de vehículos de modo 3.

Mediciones automatizadas rápidas y sencillas para puntos de recarga de vehículos eléctricos, de conformidad con disposiciones genéricas y específicas de cada país.

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Medición de puntos de recarga de vehículos eléctricos

El EVX100, utilizado con el MFT-X1, es una solución completa para el análisis de puntos de recarga eléctrica de vehículos monofásicos y trifásicos de hasta 22 kW.

Una solución totalmente integrada

El EVX100 se monta directamente en el MFT-X1 para ofrecer una solución de medición de puntos de recarga totalmente integrada, sin cables de conexión.

Menor complejidad

Puesto que el EVX100 se controla directamente desde el MFT-X1, es mucho más fácil de usar que los adaptadores convencionales, que tienen mandos manuales independientes. También se reduce en gran medida el riesgo de cometer errores de configuración.

Automatización para acortar el tiempo de medición

Las secuencias de medida automatizadas no implican más cambios de estado manuales de los puntos de recarga en caso de activación de un dispositivo de corriente residual RCD o RDC durante su realización, con lo que se ahorran tiempo e inconvenientes.

Facilidad para la concesión de certificados

Con el software de instalación de CertSuite que se ejecuta en un dispositivo móvil o un ordenador de sobremesa, es posible generar informes y certificados de medida al instante con tan solo unos pocos clics.

Detalles completos del producto

Acerca del producto

Utilizado con los medidores multifunción de instalaciones MFT-X1 de Megger, el adaptador EVX100 pone a disposición del usuario todas las funciones necesarias para la realización de mediciones automáticas y manuales de puntos de recarga de vehículos eléctricos de modo 3, tanto monofásicas como trifásicas y de hasta 22 kW. A diferencia de otros adaptadores, el EVX100 se coloca directamente en el MFT, por lo que constituye una solución totalmente integrada que no necesita de molestos cables de conexión.

Otra ventaja única es que el MFT-X1 controla directamente el EVX100, lo que facilita y agiliza el uso. Además, el control directo reduce la posibilidad de cometer errores a la hora de elegir las medidas. El EVX100 también confirma que el modo seleccionado en el cargador es apto para la medida que vaya a efectuarse.

Para que las mediciones resulten aún más sencillas, el EVX100 ofrece medidas automatizadas, por lo que no tendrá que llevar a cabo ciclos manuales de los numerosos estados de CP del punto de recarga a mano cada vez que alguna medida provoque la activación de un dispositivo de protección, como un RCD y un RDC. Puesto que los dispositivos de protección a menudo se instalan en puntos muy alejados del punto de recarga, esta función tiene la capacidad de poder ahorrar un montón de caminatas y un tiempo precioso.

El EVX100 recibe alimentación de una batería interna de gran capacidad, que se puede recargar rápidamente mediante un puerto de carga USB-C. En consecuencia, no necesitará cables de alimentación con varios tipos de conectores. Casi sin duda bastará con dos conectores de cargador (de tipo 1 y tipo 2) para satisfacer todas las necesidades de medición. Los de tipo 2 son los que se entregan de serie. Asimismo, si es usuario del software de instalación de CertSuite, puede generar certificados de medida personalizados en tiempo real con solo un par de clics.

Solución de problemas

El cargador de vehículos eléctricos no cambia al estado C

Durante las medidas, el cargador de VE cambia entre diferentes modos A, B y C en una secuencia automática. Se indica mediante el estado del cargador que aparece en la parte inferior de la pantalla y el modo de tensión que indica el voltaje en tiempo real. Es probable que no se entre en modo C porque el cargador esté conectado a una red o un back-end. Es posible que sea necesario activar el cargador con una clave electrónica o una tarjeta de crédito.

No es posible controlar el cargador de vehículos eléctricos con un cable de carga

Verifique que el conector del EVX100 esté completamente introducido en el conector del cable de carga. El diseño del conector es tal que la conexión solo tiene un par de milímetros de contacto.

El cargador de vehículos eléctricos no se enciende

El cargador de vehículos eléctricos se debe encender automáticamente cuando el instrumento está encendido. El botón de encendido de la parte superior del EVX100 solo sirve para comprobar el estado de la batería.

En el EVX100 debe parpadear un LED verde cada 10 segundos. De no hacerlo, es posible que sea necesario cargar el EVX100.

El cargador de vehículos eléctricos se activa durante las medidas de impedancia de bucle

Verifique que ha elegido la medida de bucle correcta para el cargador de VE. Si el cargador de vehículos eléctricos tiene un RDC incorporado, seleccione la opción de "RDC EV" (Vehículo eléctrico con RDC") en la tecla rápida 2 del MFT-X1. De no tenerlo, seleccione "RDC".

El RDC del cargador de vehículos eléctricos no se activa durante la medida

Compruebe que el MFT-X1 esté configurado correctamente en la opción "EV A/RDC" (A/RDC de vehículo eléctrico) o "EV A/B" (A/B de vehículo eléctrico) en la tecla rápida 2 de medición de RCD.

El cargador de VE no se puede restablecer después de la medida de activación de RCD

Verifique que el cargador tenga corriente y que no esté conectado a la red del back-end. Si lo está, es posible que no sea posible restablecer el cargador.

El cargador de VE no se restablece después de una medida de activación de RDC

Verifique que llegue alimentación al cargador, ya que es posible que el RCD de tipo A del circuito de alimentación se haya activado por error

¿Por qué no puedo seleccionar la medida de aislamiento con el EVX100?

El EVX100 desactiva la medida de material aislante, ya que no es necesario efectuar una medida de aislamiento en el conector de un cargador de VE. De hecho, puede dañar los dispositivos de protección RCD o RDC.