EVX100 elektrikli araç şarj noktası adaptörü

Mod 3 elektrikli araç şarj noktalarını test etmek için doğrudan bağlanan kompakt adaptör.

Elektrikli araç şarj noktaları için ülkelere özgü ve genel gereksinimleri karşılayan hızlı ve kullanışlı otomatik test çözümleri.

Bir tedarikçi bul Fiyat teklifi isteyin

Kapsamlı şarj noktası testi

MFT-X1 ile kullanılan EVX100, 22 kW'a kadar olan tek ve üç fazlı elektrikli araç şarj noktalarının test edilmesi için eksiksiz bir çözüm sunar.

Tam entegre çözüm

Ara bağlantı kabloları gerekmeksizin doğrudan MFT-X1'e monte edilen EVX100, şarj noktası testleri için tamamen entegre bir çözüm sunar.

Daha az karmaşıklık

Ayrı manuel kontrolleri olan geleneksel adaptörlerin aksine doğrudan MFT-X1'den kontrol edildiğinden EVX100'ün kullanımı çok daha kolaydır. Ayarlarda hata yapma riskini de büyük ölçüde azaltır.

Daha hızlı test için otomasyon

Otomatik test sekansları sayesinde, test sırasında bir RCD veya RDC'nin atması durumunda şarj noktalarının manuel olarak yeniden başlatılması gerekmediğinden zaman ve emek tasarrufu sağlanır.

Zahmetsiz sertifikasyon

Bir mobil cihaza veya bilgisayara yüklenmiş CertSuite Installation yazılımı kullanılarak yalnızca birkaç tıklamayla anında test raporları ve sertifikalar üretilebilir.

Tam Ürün Detayları

Ürün hakkında

Megger MFT-X1 çok fonksiyonlu tesisat test cihazlarıyla birlikte kullanılan EVX100 adaptör, nominal gücü 22 kW'a kadar olan tek ve üç fazlı Mod 3 elektrikli araç şarj noktalarının otomatik ve manuel olarak test edilmesi için gerekli tüm işlevleri sağlar. EVX100, diğer adaptörlerden farklı olarak doğrudan MFT'ye monte edildiğinden, ara bağlantı kablolarına ihtiyaç duymayan tam entegre bir çözüm sunar.

Bir diğer benzersiz avantaj da doğrudan MFT-X1 tarafından kontrol edilmesi sayesinde EVX100'ün kullanımının daha kolay ve hızlı olmasıdır. Bunun yanı sıra doğrudan kontrol sayesinde yanlış test seçimleri yapma olasılığı azalır. EVX100 ayrıca gerçekleştirilen test için şarj cihazında ayarlanan modun doğru olduğunu onaylar.

EVX100, testleri daha da zahmetsiz hale getirmek için otomatik test imkanı sunar ve bu sayede bir test yapılırken RCD veya RDC gibi bir koruma cihazı her attığında şarj noktasını manuel olarak farklı CP durumlarından geçirerek yeniden başlatmanız gerekmez. Genellikle koruyucu cihazlarla şarj noktası arasında hatırı sayılır bir mesafe bırakıldığı için bu özellik sizi yürümekten kurtararak değerli zamanınızdan tasarruf etmenizi sağlayabilir.

EVX100, standart bir USB-C şarj bağlantı noktası üzerinden hızlıca şarj edilebilen yüksek kapasiteli bir dahili aküyle çalışır. Bu da farklı farklı uçları olan elektrik kablolarına ihtiyaç duymayacağınız anlamına gelir. Neredeyse tüm test gereksinimleriniz için sadece iki şarj cihazı konektörü (Tip 1 ve Tip 2) işinizi görür ve standart teslimata tip 2 könektör dahildir. Ayrıca, CertSuite Installation yazılımını kullanıyorsanız gerçek zamanlı olarak sadece birkaç tıklamayla özelleştirilmiş test sertifikaları oluşturabilirsiniz.

Ürün belgeleri

Ek belgeler destek sekmesinde bulunabilir

Veri sayfası

EVX100-DS-EN.pdf

pdf 540.23 KB

Kullanıcı kılavuzu

EVX100_2017-287_UG_EN.pdf

pdf 2.57 MB

Sorun giderme

Elektrikli araç şarj noktası State C'ye (C Durumu) geçmiyor

Test sırasında, Elektrikli Araç Şarj Noktası otomatik bir sekansa göre A, B ve C şeklinde farklı modlara geçer. Bu sekans ekranın alt kısmında görünen Charger State (Şarj Cihazı Durumu) ve gerilimi canlı olarak gösteren Voltage mode (Voltaj modu) ile gösterilir. C moduna girilememesi, şarj noktasının bir ağa veya arka ofise bağlı olmasından kaynaklanıyor olabilir. Şarj noktasının bir elektronik anahtar veya kredi kartıyla etkinleştirilmesi gerekiyor olabilir.

Bağlanan bir kablodan Elektrikli Araç Şarj Noktası kontrol edilemiyor

EVX100 konektörünün, bağlı kablonun konektörüne tam oturduğundan emin olun. Konektör tasarımı gereği bağlantı için yalnızca birkaç milimetrelik temas payı vardır.

Elektrikli araç şarj noktası açılmıyor

Cihaz açıldığında elektrikli araç şarj noktası otomatik olarak açılmalıdır. EVX100'ün üst kısmındaki güç düğmesi yalnızca akü durumunu test etmek içindir.

EVX100'ün yeşil LED'i 10 saniyede bir yanıp sönmelidir. Aksi takdirde, EVX100'ün şarj edilmesi gerekiyor olabilir.

Çevrim empedansı testi sırasında Elektrikli Araç Şarj Noktası devreyi kesiyor

Elektrikli Araç Şarj Noktası için doğru çevrim testinin seçildiğinden emin olun. Elektrikli araç şarj noktasında dahili RDC varsa MFT-X1'in 2 numaralı kısayol tuşundan RDC EV öğesini seçin. Aksi takdirde RCD'yi seçin

Test sırasında elektrikli araç şarj noktasının RDC'si atmıyor

RCD testi Kısayol Tuşu 2'den MFT-X1'in doğru şekilde EV A/RDC veya EV A/B olarak ayarlanıp ayarlanmadığını kontrol edin.

RCD devre kesme testinden sonra elektrikli araç şarj noktası sıfırlanmıyor

Şarj noktasının elektrik aldığından ve arka ofis ağına bağlı olmadığından emin olun. Bu durumda şarj noktası sıfırlanmayabilir.

Elektrikli araç şarj noktası RDC attırma testinden sonra sıfırlanmıyor

Besleme devresindeki Tip A RCD yanlışlıkla atmış olabileceğinden, gücün şarj noktasına ulaştığından emin olun

EVX100 ile neden İzolasyon testini seçemiyorum?

Bir elektrikli araç şarj noktasının soketi için izolasyon testi gerekmediğinden EVX100, izolasyon testini devre dışı bırakır. Nitekim bu, RCD veya RDC koruma cihazlarına zarar verebilir.