EVSE'leri test etme
EVSE'lerin güvenli bir şekilde çalıştıklarından ve gerekli performansı sunduklarından emin olmak için kurulumdan hemen sonra mutlaka test edilmeleri gerekir. Sorunlar bildirildiğinde arıza tespitinde yardımcı olması için de test yapılması gerekecektir. Periyodik testin de önemli olduğu unutulmamalıdır.
EVSE'ler genellikle büyük sıcaklık değişikliklerine, yağmura, rüzgara ve kara maruz kaldıkları dış mekan ortamlarında çalışır. Bu durum arızaların ortaya çıkma riskini artırmakta ve performans düşüşüne veya güvenlik tehlikelerinin gelişmesine karşı koruma sağlamak için düzenli testleri oldukça önemli hale getirmektedir. Çoğu durumda, rutin testlerin ilk kurulum sonrası testler kadar ayrıntılı olması gerekmeyecektir, bu da uygun ekipmanla hızlı ve kolay bir şekilde gerçekleştirilebilecekleri anlamına gelir. Bununla birlikte, rutin EVSE testi prosedürleri her zaman temel güvenlilik testlerini içermelidir.
Rutin test
Tesisata bağlı olarak, EVSE'nin rutin testi sırasında gerçekleştirilen testler minimum olarak aşağıda listelenenleri içermelidir. Bu kapsamlı bir liste değildir; bazı durumlarda ek testler gerekebilir.
- Gözle kontrol. Konektörlerin ve bağlantı kablolarının durumuna özellikle dikkat edilmelidir.
- Koruyucu topraklama testi. Bu testte, topraklama bağlantısında açık devre topraklama bağlantısı veya gerilimi olup olmadığı kontrol edilir.
- Koruyucu iletken direnci ölçümü. Bu, Sınıf I EVSE (çift yalıtımlı yapı kullanmayan bir EVSE) üzerindeki herhangi bir metalin EVSE topraklamasına bağlandığını doğrular.
- Temas gerilimi ölçümü. Burada, şarj cihazının topraklama geriliminin arıza koşullarında tehlikeli bir seviyeye çıkmamasını sağlamak için ölçüm yapılır.
- Topraklama arızası trip süresi testi. Burada, arıza durumlarında koruma cihazlarının (RCD/GFCI ve/veya RDC-DD) kullanıcıyı koruyacak kadar hızlı çalışıp çalışmadığı kontrol edilir.
Önceki tüm testler güvenlik testleridir. EVSE bu testlerden herhangi birini geçemezse test durdurulmalı ve arızanın nedeni bulunana ve giderilene kadar EVSE hizmetten alınmalıdır. Güvenlik testleri başarıyla tamamlandığında, aşağıdaki testler gerçekleştirilebilir:
- Topraklama arızası açma (trip) akımı ölçümü. Bu testte temel olarak çok fazla hassas koruma olup olmadığına bakar ve bu durum sorunlu triplere neden olabilir.
- Yakınlık pilotu (PP) kontrolü. Burada, şarj işlemi sırasında aracın sürülmesini engelleyen konektör mandalının ve yakınlık algılama sisteminin çalışması kontrol edilir.
- Kontrol pilotu (CP) kontrolü. Bu test, EV CP'nin A, B, C, D, E ve F durumlarını simüle eder. (Bu belgenin önceki kısımlarında bulunan "Şarj işlemini kontrol etme" bölümüne bakın). Ardından test cihazı, doğru yanıt verdiğini doğrulamak için EV'den durumu okur. CP kontrolü, EVSE'nin EV için kullanılabilir hale getirdiği maksimum akımı da görüntüler.
Bu testler, Megger EVCC300 gibi özel bir EVSE kontrol cihazı ile hızlı ve kolay bir şekilde gerçekleştirilebilir. Ancak cihazın, özellikle tüm güvenlik testleri dahil olmak üzere yukarıda listelenen tüm testleri sağladığından emin olmak önemlidir.
Sertifika testleri
Yukarıda listelenen testler, EVSE'lerin rutin servis içi test gereksinimlerini karşılarken, yeni kurulan EVSE'lerin sertifikasyon testleri için yeterli değillerdir. Bunun için ek testler gerekir. Bunlar arasında topraklama devresi empedans testi, yalıtım direnci testi, koruyucu cihazlar için açma (trip) süresinin ölçümü ve iletkenlerdeki gerilim düşüşünün belirlenmesi yer alır.
Testler, elektrik tesisatlarının sertifikasyonu için gerekli olanlara benzer ve en uygun şekilde Megger MFT-X1 gibi çok işlevli bir tesisat test cihazı (MFT) ile gerçekleştirilir. MFT, EVCA201 gibi uygun bir adaptörle kullanıldığında, yukarıda "rutin test" başlığı altında listelenen testleri de gerçekleştirebilir. Bu nedenle, bir MFT artı adaptör kombinasyonu, EVSE testi için eksiksiz bir çözüm sunar.
