New

EVX100-adapter till laddningspunkter för elfordon

Kompakt direktansluten adapter för test av "Type 3"-laddningspunkter för elfordon

Snabb och praktisk automatiserad testning av laddningspunkter för elfordon i enlighet med landsspecifika och allmänna krav.

Omfattande test av laddningspunkter

Helt integrerad lösning

Minskad komplexitet

Automatisering för snabbare testning

Praktisk certifiering

Hitta en leverantör Prata med en expert

Om produkten

EVX100-adaptern används med Meggers multifunktionella installationstestare MFT-X1 och tillhandahåller alla funktioner som behövs för automatiserad och manuell testning av Läge 3-laddningspunkter för enfas och trefas med märkeffekter på upp till 22 kW. Till skillnad från andra adaptrar monteras EVX100 direkt på MFT, vilket innebär att den ger en helt integrerad lösning som inte kräver några opraktiska anslutningskablar.

En annan unik fördel är att EVX100 styrs direkt av MFT-X1, vilket gör den enklare och snabbare att använda. Direktstyrning minskar dessutom risken att göra felaktiga testval. EVX100 bekräftar också att det läge som är inställt på laddaren är korrekt för det test som utförs.

För att göra testningen ännu bekvämare erbjuder EVX100 automatiserad testning, vilket innebär att du inte längre behöver växla laddningspunkten manuellt genom flera CP-lägen varje gång ett test utlöser en skyddsanordning, t.ex. en jordfelsbrytare eller jordfelsskydd. Eftersom skyddsanordningar ofta är installerade på platser långt från laddningspunkten kan den här funktionen potentiellt spara in värdefull tid.

EVX100 drivs av ett internt batteri med hög kapacitet som snabbt kan laddas via en vanlig USB-C-laddningsport. Det innebär att du inte behöver elnätskablar med olika typer av kontakter. Endast två laddarkontakter – typ 1 och typ 2 – uppfyller nästan helt säkert alla dina testkrav, där typ 2 levereras som standard. Och om du använder programvaran CertSuite Installation kan du skapa anpassade testcertifikat i realtid med bara några klick.

Felsökning

Elbilsladdaren växlar inte till läge C

Under testning växlas elbilsladdaren till de olika lägena A, B och C i en automatisk sekvens. Detta indikeras genom att laddarens status visas längst ned på skärmen och att spänningsläget visar den aktuella spänningen. Om laddaren inte växlar till läge C beror det troligen på att den är ansluten till ett nätverk eller till ett överordnat system. Laddaren kan behöva aktiveras med en elektronisk nyckel eller med ett kreditkort.

Ingen kontroll över elbilsladdaren på en fast kabel

Kontrollera att EVX100-kontakten är helt införd i den fasta ledningens kontakt. Kontaktdonets utformning är sådan att anslutningen endast har ett par millimeters kontakt.

Elbilsladdaren slås inte på

Elbilsladdaren ska slås på automatiskt när instrumentet slås på. Strömknappen ovanpå EVX100 är endast till för att testa batteristatus.

En grön lysdiod ska blinka på EVX100 var 10:e sekund. Annars kan EVX100 behöva laddas.

Elbilsladdaren löser ut under slingimpedanstest

Kontrollera att rätt slingtest har valts för elbilsladdaren. Om elbilsladdaren har en inbyggd RDC väljer du RDC EV på snabbtangent 2 på MFT-X1. Annars väljer du RCD.

Elbilsladdarens RDC löser inte ut under test

Kontrollera att MFT-X1 är rätt inställd på EV A/RDC eller EV A/B på RCD-testning snabbtangent 2.

Elbilsladdaren återställs inte efter RCD-utlösningstestet

Kontrollera att laddaren har ström och inte är ansluten till överordnat system. Det kan förhindra att en laddare återställs.

Elbilsladdaren återställs inte efter RDC-utlösningstest

Kontrollera att ström kommer till laddaren eftersom RCD av typ A på matande krets kan ha löst ut felaktigt.

Varför kan jag inte välja isoleringstestning med EVX100

EVX100 inaktiverar isoleringstestet eftersom det inte är nödvändigt att utföra ett isoleringstest på uttaget i en elbilsladdare. Det kan skada RCD- eller RDC-skyddsutrustningen.