Systémy pro testování vybíjení akumulátoru řady TORKEL900

Existují dva hlavní důvody: 

• Je aktivovaná teplotní kompenzace a nezadali jste teplotu baterie nebo okolní teplotu. 
• Přístroj TORKEL nedetekuje baterii. 

Co můžete udělat: 

• Nejprve zkontrolujte, zda je v přístroji TORKEL nastavena teplota. 
• Pokud ne, zadejte teplotu. V opačném případě ověřte, zda jsou pevně připojeny všechny kabely baterie.

Zkontrolujte, zda ventilátory nic neblokuje. Otáčky ventilátorů se také zvyšují na maximum při stisknutí tlačítka „Emergency Stop“ (Nouzové zastavení). Zkontrolujte a podle potřeby uvolněte tlačítko „Emergency Stop“ (Nouzové zastavení).

Maximální spotřeba energie, kterou může přístroj TORKEL zajistit, je 15 kW, proto maximální proudový odběr závisí na napětí baterie. Zkontrolujte, zda nejsou s ohledem na napětí baterie nastavené hodnoty proudu příliš vysoké. Maximální možný proud můžete potvrdit kontrolou katalogového listu, návodu k obsluze nebo karty „TorkelCalc“ v softwaru TORKEL Viewer. Pokud se tato zpráva zobrazuje při použití více jednotek společně, můžete ji ignorovat, pokud se nezobrazí na primární jednotce řídící test.

Na kartě „Settings“ (Nastavení) v přístroji TORKEL ověřte, zda jste nastavili možnost „Current measurement“ (Měření proudu) na hodnotu „External“ (Externí) a zda je poměr správně nastaven pro daný proudový transformátor. Poměr mV/A se musí shodovat s poměrem na vlastní stejnosměrné klešťové proudové sondě. Pokud používáte volitelnou klešťovou sondu Megger 1000 A DC, zadejte hodnotu 1 mV/A. 

Pokud ani pak nezískáváte žádné odečty, zkontrolujte, zda je proudový transformátor zapnutý nebo vypněte a zapněte vypínač. Kromě toho můžete přehodit baterii nebo zkontrolovat všechny přípojky, pokud máte volitelný napájecí zdroj. Pokud získáváte vadné odečty, proveďte úpravu nuly na proudovém transformátoru.

F1 je napětím ovládaný jistič připojující rezistory jednotek TXL pro dodatečné zatížení k baterii. Pokud se jistič F1 nesepne nebo zůstává v horní (zapnuté) poloze, ověřte, zda k jednotce TXL připojeno napájení a zda je zapnut síťový spínač jednotky. Zkontrolujte, zda jsou správně připojeny ovládací měřicí kabely ze vstupu „CONTROL IN“ (Vstup ovládání) v jednotce TXL do výstupu „TXL STOP“ (Zastavit TXL) v přístroji TORKEL.

Ověřte, zda je port datového výstupu napájecího a signálního konektoru připojen k přípojce jednotky BVM1 na přístroji TORKEL. Zkontrolujte, zda je správně spojen port DC IN (Ss. vstup) a napájecí zdroj. Pro ověření odpojte a znovu připojte všechny přípojky. Pokud máte více souprav jednotky BVM, vyměňte napájecí a signální konektor pro ověření funkčnosti.

Zkontrolujte kabely jednotek BVM a napájení jednotek BVM. Pokud máte více souprav jednotky BVM, vyměňte napájecí a signální konektor pro ověření funkčnosti. Pokud jste připojili více než 61 jednotek BVM, je třeba připojit další ethernetový kabel z poslední jednotky BVM (červená krokosvorka) do zástrčky „To last BVM unit“ (Do poslední jednotky BVM) na napájecím a signálním konektoru. Jako referenci použijte schéma připojení jednotky BVM.

Zkontrolujte přípojky z jednotky BVM do článku baterie s ohledem na utažení. Pokud se nezobrazuje jen jedna nebo pouze několik jednotek BVM, je problém pravděpodobně v připojení jednotky BVM k baterii. Pokud se nezobrazuje blok jednotek BVM, může se jednat o závadu v přípojkách mezi jednotkami BVM. Pro ověření správné funkce jednotky BVM ji zaměňte za jednotku BVM na jiném článku, která pracuje správně. Pokud chyba sleduje jednotku BVM, tj. chybějící článek se nyní zobrazuje, zatímco článek, na který jste přemístili podezřelou jednotku BVM, se nezobrazuje, je závada nejpravděpodobněji v jednotce BVM a bude ji třeba vyměnit. Pokud chyba nesleduje jednotku BVM a původní chybějící článek se stále nezobrazuje, je závada nejpravděpodobněji v propojovacím kabelu a bude jej třeba vyměnit. Stejnou záměnu lze provést s kabely pro ověření jejich celistvosti.

Test kapacity je jediný způsob, jak získat kvantitativní vyhodnocení skutečné kapacity baterie. Při pravidelném použití může testování kapacity sledovat stav a skutečnou kapacitu baterie a usnadnit odhady její zbývající životnosti. U nové baterie může být kapacita mírně nižší než udávaná. Takové chování je normální.

Hodnoty jmenovité kapacity jsou k dispozici od výrobce.  Pro všechny baterie jsou k dispozici tabulky uvádějící vybíjecí proud pro specifikovanou dobu včetně specifického napětí po konci vybíjení. Následující tabulka je příklad od výrobce baterie: 

Kapacita je vyjádřena jako proud × čas (Ah). Test kapacity měří, kolik kapacity může baterie předat předtím, než její napětí na svorkách klesne na hodnotu rovnou napětí na konci vybíjení × počet článků. Po celou dobu testu se udržuje konstantní proud. Je třeba vybrat dobu testu přibližně stejnou jako pracovní cyklus baterie a používat stejnou dobu testování pro budoucí testy kapacity po celou dobu životnosti baterie. Tato konzistence zlepšuje přesnost při stanovení trendů změny kapacity baterie. 

Obvyklé doby testu trvají 3, 4, 5, nebo 8 hodin a obvyklé napětí po vybití olověných článků je 1,75 nebo 1,80 V.

Pokud baterie dosáhne napětí na konci vybíjení ve stejný čas, jako je specifikovaný čas konce testu, je změřená kapacita baterie 100 % její jmenovité kapacity. Pokud dosáhne konce vybití při 80 % specifikované doby testu nebo dříve (např. po 8 hodinách z 10hodinové doby testu), je třeba baterii vyměnit. Pokud baterie dosáhne napětí na konci vybíjení po specifikovaném časovém limitu, je skutečná kapacita baterie vyšší než jmenovitá. V těchto případech je třeba pokračovat v testu až do dosažení limitu napětí, přestože jej baterie nedosáhla ve specifikovaný čas. Kvantifikace této delší doby je nutná pro odhalení skutečné kapacity baterie, která je důležitá pro stanovení trendů. Baterie jsou navrženy tak, aby zajišťovaly specifikovanou kapacitu až do konce životnosti. V důsledku toho mají baterie po určité době provozu obecně vyšší než jmenovitou kapacitu a ke konci životnosti se blíží jmenovité. Poznámka: Všechny výpočty kapacity musí být provedeny s teplotní korekcí.