Tests des EVSE

Il est évident que les EVSE doivent être testés immédiatement après leur installation pour s’assurer qu’ils fonctionnent en toute sécurité et qu’ils fournissent les performances requises. Des tests seront également nécessaires pour faciliter la détection des défauts lorsque des problèmes sont signalés. Ce qui est peut-être moins évident, c’est qu’il est également important d’effectuer des tests périodiques.  

Les EVSE fonctionnent souvent dans des environnements extérieurs où ils sont soumis à de fortes variations de température et sont exposés à la pluie, au vent et à la neige. Cela augmente le risque d’apparition de défauts et rend particulièrement souhaitable la réalisation de tests réguliers en vue d’éviter une baisse des performances ou l’apparition de risques pour la sécurité. Dans la plupart des cas, les tests de routine n’auront pas besoin d’être aussi détaillés que les tests post-installation initiaux, ce qui signifie qu’avec un appareil adapté, ils peuvent être effectués rapidement et facilement. Néanmoins, les procédures de tests de routine des EVSE doivent toujours inclure des tests de sécurité de base. 

Tests de routine 

En fonction de l’installation, les tests effectués au cours des tests de routine d’un EVSE doivent, au minimum, inclure ceux énumérés ci-dessous. Cette liste n’est pas exhaustive ; des tests supplémentaires peuvent être requis dans certaines circonstances. 

• Inspection visuelle. Il convient de porter une attention particulière à l'état des connecteurs et des câbles de connexion. 

• Test de mise à la terre de protection. Cela permet de vérifier la présence d’une connexion à la masse en circuit ouvert ou d’une tension sur la connexion à la masse.  

• Mesure de la résistance du conducteur de protection. Cela permet de confirmer que tout élément métallique d’un EVSE de classe I (un EVSE qui ne bénéficie pas d’une conception à double isolation) est raccordé à la masse de l'EVSE. 

• Mesure de la tension de contact. Cela permet de s’assurer que la tension de terre du chargeur n’augmentera pas à un niveau dangereux en cas de défaut. 

• Test de temps de déclenchement en cas de défaut à la terre. Cela permet de vérifier qu’en cas de défaut, le ou les dispositifs de protection (DDR/DDFT et/ou DD-CDC) fonctionnent suffisamment rapidement pour protéger l'utilisateur. 

Tous les tests susmentionnés sont des tests de sécurité. Si l’EVSE échoue à l’un de ces tests, les essais doivent être interrompus et l’EVSE doit être mis hors service jusqu’à ce que la cause de l’échec ait été identifiée et corrigée. Une fois les tests de sécurité réalisés avec succès, on peut procéder aux tests suivants : 

• Mesure du courant de déclenchement de défaut à la terre. Ce test vise principalement à détecter une sensibilité excessive des dispositifs de protection, susceptible d'entraîner des déclenchements intempestifs. 

• Contrôle du pilote de proximité (PP). Cela permet de contrôler le fonctionnement du dispositif de verrouillage du connecteur et du système de détection de proximité, qui empêche de partir avec le véhicule pendant la charge. 

• Contrôle du pilote de contrôle (CP). Ce test simule les états A, B, C, D, E et F du pilote de contrôle du VE (voir le paragraphe « Contrôle du processus de recharge » ci-dessus). Le testeur indique ensuite l’état du VE pour confirmer que celui-ci répond correctement. Le contrôle du pilote de contrôle affiche également le courant maximal que l’EVSE peut délivrer au VE. 

Ces tests peuvent être rapidement et aisément réalisés à l’aide d’un contrôleur d’EVSE dédié, tel que le Megger EVCC300. Cependant, il est important de s’assurer que l’appareil offre l’intégralité des tests énumérés ci-dessus, en particulier l’ensemble des tests de sécurité. 

Tests de certification 

Bien que les tests mentionnés ci-dessus répondent aux exigences des essais en service de routine des EVSE, ils ne sont pas suffisants pour les tests de certification des EVSE nouvellement installés. Pour cela, des tests supplémentaires sont nécessaires. Il s’agit notamment des tests d’impédance de boucle de terre, des tests de résistance d’isolement, de la mesure du temps de déclenchement des dispositifs de protection et de la détermination de la chute de tension dans les conducteurs.  

Ces tests sont similaires à ceux exigés pour la certification de n’importe quelle installation électrique et il est plus pratique de les réaliser à l’aide d’un testeur multifonction d’installation électrique (MFT), tel que le Megger MFT-X1. Lorsque le MFT est utilisé avec un adaptateur adéquat, comme l’EVCA201, il peut aussi effectuer les tests énumérés ci-dessus dans le paragraphe « Tests de routine ». L’association d’un MFT et d’un adaptateur offre donc une solution complète pour les tests des EVSE.