A manutenção de motores é essencial em indústrias sujas

Mineração, siderurgia, fábricas de celulose e papel são indústrias extremamente sujas. Cada uma possui um processo de fabricação que cria acúmulo e resíduos que podem danificar seriamente, ou até destruir, o equipamento da instalação, mais especificamente os motores que alimentam esse equipamento. Compreender os diferentes tipos de manutenção e como preservar os motores no equipamento usado em cada uma dessas indústrias é fundamental.

Vamos considerar como exemplo uma fábrica de celulose e papel que usa papel reciclado para produzir papel novo. Nos EUA, há fábricas que não dedicam tempo para manter seus motores de forma preventiva. Elas permitem que seus motores operem com acúmulo de resíduos e sedimentos. Isso reduz drasticamente a vida útil do motor devido ao calor preso sob a camada térmica criada pelo acúmulo, tornando os motores instáveis e levando, eventualmente, à falha. Vamos explicar o que poderia ser feito para não apenas testar o equipamento, mas também manter seu funcionamento por muitos anos. 

Fábricas de celulose e papel são ambientes caóticos. Por causa disso, períodos inesperados de inatividade podem ocorrer quando o equipamento não é testado e mantido adequadamente. Isso pode custar milhares de dólares para uma fábrica, além dos custos de reparo dos motores quando o equipamento falha, o que pode triplicar o custo do reparo em comparação ao valor que deveria ser se o equipamento fosse mantido regularmente. 

Diferentes tipos de manutenção 

Dedicar tempo para examinar seu equipamento e entender qual tipo de programa de manutenção sua instalação deve seguir é fundamental para manter as máquinas funcionando com pouca ou nenhuma inatividade. Existem três tipos diferentes de estratégias de manutenção que as empresas adotam: 

• Manutenção reativa: Sem programa em vigor e operando o equipamento até a falha.
• Manutenção planejada ou baseada em tempo: O equipamento é inspecionado dentro de um cronograma, independentemente de sua condição.
• Manutenção proativa ou baseada em condição (CBM): Uma estratégia de manutenção que monitora a condição em tempo real do equipamento para determinar qual manutenção precisa ser realizada e em qual momento exato. 

Quando se trata dos motores nas máquinas em fábricas de celulose e papel, a manutenção proativa ou CBM é realmente importante. Se forem tomadas medidas preventivas para os motores elétricos, como troca de filtros, limpeza das pás dos ventiladores, lavagem e lubrificação dos motores, o motor e o equipamento terão um ciclo de vida longo. No entanto, se essas medidas não forem tomadas, ou se outros fatores, como partidas e paradas excessivas ou um ambiente em que o equipamento opera seja quente, úmido ou contenha partículas cáusticas ingeridas pelos ventiladores do motor do equipamento, então, o ciclo de vida do equipamento e de seu motor será reduzido significativamente. 

Conhecer as regras 

Uma regra geral, com base no padrão IEEE 101, é que, se um motor operar 50 °F (27,8 °C) acima de 104 °F (40 °C), como ponto de referência inicial, sua vida útil será reduzida pela metade. Por exemplo, se um motor estiver operando a 140 °F (60 °C), ele está funcionando 36 °F (20 °C) acima do referido 104 °F (40 °C), reduzindo a expectativa de vida útil original do motor de 30 anos para 15 anos. Isso é extremamente importante para empresas que dependem de motores para suas operações.

Ao observar o que está acontecendo em algumas fábricas nos EUA, é evidente que essa regra geral não está sendo seguida. A camada térmica criada pela polpa de papel incrustada nesses motores está, sem dúvida, fazendo com que eles operem em temperaturas muito mais altas do que deveriam, o que, por sua vez, reduz significativamente a vida útil dos motores. Isso também aumenta a probabilidade de incêndios na instalação. Todos esses fatores resultam em perda de tempo, dinheiro e segurança.

Limpar a polpa e testar os motores 

Nunca é tarde demais para iniciar um programa de manutenção, seja ele preventivo ou preditivo. Embora seja possível testar um motor envolto em sedimentos, não é recomendado operar o equipamento dessa forma. A coisa mais importante a fazer quando o equipamento está coberto por sedimentos é, primeiro, removê-lo e limpá-lo. Isso não apenas facilitará o teste, mas também garantirá uma vida útil mais longa para o motor. Isso pode ser feito lavando com água, soprando os detritos ou raspando a polpa acumulada. Uma vez concluída essa limpeza, os testes no motor podem ser realizados. 

A Megger Baker Instruments oferece diferentes testadores que podem ajudar a realizar vários testes e auxiliar nesse processo. Isso inclui testes estáticos que podem ser feitos com o modelo ADX da Megger Baker. Este testador pode identificar problemas nas conexões do motor, além de verificar o isolamento para o terra e o isolamento entre as espiras. O isolamento é diretamente afetado pelo calor criado pela camada térmica da polpa. Pode ser facilmente identificado como defeituoso usando um testador estático.

O teste dinâmico pode ser realizado usando o modelo EXP da Megger Baker. Este testador identifica problemas com a qualidade da energia (o que está chegando ao motor), alguns problemas no próprio motor (como barra do rotor, por exemplo) e a carga conectada ao motor.  No caso de motores operando em alta temperatura, isso pode ser identificado com algumas ferramentas diferentes dentro do testador dinâmico, incluindo linhas de tendência. 

Não é uma causa perdida 

Equipamentos cobertos por sedimentos não precisam ser considerados uma causa perdida. A Megger Baker tem uma solução simples sobre como testar o equipamento do motor em uma fábrica de celulose e papel. Ao limpar e testar o equipamento, bem como implementar uma estratégia de manutenção, é possível mantê-lo em funcionamento por muitos anos.