- Détermine le sens de rotation des moteurs mono – bi et triphasés avant leur raccordement au réseau
- Détermine l’ordre des phases des réseaux sous tension (60 V à 600 V c. alt)
- Détermine la polarité des transformateurs de mesure et de puissance
- Permet de retrouver la phase et la polarité d’enroulements de moteurs non repérés
L’appareil permet d’identifier de façon sûre les conducteurs d’un moteur polyphasé non alimenté et de déterminer le sens de rotation des phases des réseaux sous tension, jusqu’à 600 volts. Ces deux contrôles sont nécessaires pour s’assurer qu’un moteur tournera dans le sens déterminé lorsqu’on le mettra sous tension.
Il permet à son utilisateur de raccorder de façon définitive les bornes d’un moteur à installer sans avoir à l’alimenter préalablement, via des connexions provisoires, pour vérifier son sens de rotation.
L’appareil évite donc d’avoir à réaliser des branchements temporaires, qui entraînent pertes de temps et d’argent, et risque d’être dangereuses, certains moteurs ne devant absolument pas tourner à contre sens. Il peut aussi être utilisé pour déterminer les polarités des transformateurs de puissance et de mesure et vérifier la continuité des circuits électriques.
L’appareil est logé dans un boîtier plastique ABS très robuste (23 x 19 x 19 cm) muni d’un couvercle amovible et d’une poignée de transport. L’ensemble pèse environ 1,59 kg.
Les trois cordons ligne, sur la droite de l’appareil, sont directement reliés au réseau (max 600 V) pour déterminer l’ordre des phases. Les trois cordons moteur, sur la gauche de l’appareil, sont reliés aux bornes de sortie du moteur pour vérifier son sens de rotation. Un commutateur à quatre positions permet de sélectionner le type d’essai à réaliser – ordre de phase/sens de rotation moteur – polarité transformateurs – La quatrième position permet d’arrêter l’appareil.
Le commutateur met une pile en circuit quand des essais de sens de rotation moteur ou polarité de transformateurs sont effectués.
L’ampèremètre à courant continu et zéro central indique une polarité ou une rotation correcte ou incorrecte, par déplacement de son aiguille vers la gauche ou la droite. Des fusibles ont été incorporés dans les cordons moteur A et C pour protéger l’appareil dans le cas où ces cordons seraient reliés à une source de tension.
