Funkce nabíjecího zařízení pro elektrická vozidla (EVSE)

Pro každého, kdo se zajímá o testery nabíječek pro elektromobily, je zásadní pochopit, jak funguje nabíjecí zařízení pro elektrická vozidla (EVSE). Zařízení EVSE jsou určena k připojení napájení elektromobilů (EV) za účelem nabíjení baterií, přičemž různé režimy nabízejí specifické funkce. 

Režimy EVSE a jejich funkce 

EVSE v režimu 4 převádějí energii před dodáním do elektromobilu ze střídavého na stejnosměrný proud a zajišťují bezpečný a efektivní provoz díky speciálním řídicím a ochranným funkcím. Režimy 2, 3 a 4 komunikují s elektrickým vozidlem pomocí dvou signálních linek: Proximity Pilot (PP) a Control Pilot (CP). 

Proximity Pilot (PP) 

Primární funkcí linky PP je potvrzení přítomnosti a správného připojení vozidla a zabránění jeho odjezdu během nabíjení. Podle normy EN 62196 linka PP rovněž indikuje maximální rychlost nabíjení podporovanou nabíjecím kabelem, což je důležité zejména u odpojitelných kabelů. 

Control Pilot (CP) 

Linka CP je hlavní komunikační cestou mezi EVSE a EV a řídí proces nabíjení se šesti definovanými stavy: žádné připojené vozidlo (A), vozidlo připojeno, ale není připraveno k nabíjení (B), vozidlo připojeno a připraveno k nabíjení bez ventilace (C), vozidlo připojeno a připraveno k nabíjení s ventilací (D), bez napájení (E) a chyba (F). Některé elektromobily vyžadují ventilaci, aby se omezil nárůst teploty baterie během nabíjení. Ventilaci zajišťují ventilátory vozidla. Linka CP také používá signál s šířkou impulsu, který indikuje maximální nabíjecí proud dostupný z EVSE. 

Ochrana proti zemnímu spojení 

Ochrana proti zemnímu spojení je pro EVSE obzvláště důležitá, protože EV se obvykle nabíjejí venku, často ve vlhkém prostředí. Předpisy se v jednotlivých zemích liší, ale obecně vyžadují detekci a okamžité odpojení EVSE od elektrické sítě v případě zemního spojení. Ochrana musí zvládat střídavé i stejnosměrné poruchové proudy a jejich kombinace. Elektromobily mohou posílat stejnosměrný poruchový proud zpět do EVSE a potenciálně tak blokovat zařízení se střídavým proudem, když se vyskytne zemní spojení. 

Typy zařízení pro ochranu proti zemnímu spojení 

• Proudový chránič (RCD): Detekuje zbytkový (zemní poruchový) proud a odpojí obvod, pokud překročí předem stanovenou hodnotu. 

• Přerušovač zemního spojení (GFCI): Severoamerická obdoba RCD s nižšími vypínacími proudy pro ochranu osob.

• Stejnosměrný proudový chránič (RDC-DD): Sleduje stejnosměrný reziduální proud a detekuje překročení nastavené hodnoty. Existují dva typy: 

• RDC-M (monitor): Připojeno k samostatnému spínacímu zařízení; monitoruje stejnosměrný zbytkový proud. Musí být integrován výrobcem EVSE. 

• RDC-PD (ochranné zařízení): Sleduje střídavý i stejnosměrný zbytkový proud a obsahuje izolační mechanismus, který poskytuje komplexní ochranu proti zemnímu spojení. 

RDC monitoruje stejnosměrné zbytkové proudy, zatímco RCD se stará o střídavé zbytkové proudy. Při použití RDC-M je pro detekci střídavého zbytkového proudu zapotřebí samostatný RCD/GFCI. Pro bezpečné a efektivní nabíjení elektromobilů je nezbytné zajistit, aby vaše nabíjecí zařízení pro elektrická vozidla splňovalo místní předpisy a obsahovalo správnou ochranu proti zemnímu spojení.

Díky porozumění těmto komponentám a jejich funkcím můžete lépe posoudit a vybrat vhodné testery nabíječek elektromobilů, a zajistit tak optimální výkon a bezpečnost.