Zkoušení nabíjecího zařízení pro elektrická vozidla (EVSE)

Je zřejmé, že nabíjecí zařízení pro elektrická vozidla musí být ihned po instalaci vyzkoušena, aby se zajistil jejich bezpečný provoz a požadovaný výkon. Zkoušení bude rovněž nutné jako pomoc při hledání závad při nahlašování problémů. Méně zřejmé ale může být, že důležité je také pravidelné zkoušení.
Nabíjecí zařízení pro elektrická vozidla často pracují ve venkovním prostředí, kde jsou vystavena velkým teplotním výkyvům a dešti, větru a sněhu. Tím se zvyšuje riziko vzniku závad a pravidelné zkoušení je velmi žádoucí, aby se předešlo poklesu výkonu nebo vzniku bezpečnostních rizik. Ve většině případů nemusí být běžné zkoušky tak podrobné jako počáteční zkoušky po instalaci, což znamená, že s vhodným vybavením je lze provádět rychle a snadno. Nicméně postupy běžného zkoušení nabíjecího zařízení pro elektrická vozidla musí vždy zahrnovat základní bezpečnostní zkoušky.

Běžné zkoušení
V závislosti na instalaci by zkoušky prováděné při běžném zkoušení nabíjecího zařízení pro elektrická vozidla měly zahrnovat minimálně níže uvedené. Tento seznam není vyčerpávající; za určitých okolností mohou být vyžadovány další zkoušky.
- Vizuální kontrola. Zvláštní pozornost je třeba věnovat stavu konektorů a propojovacích kabelů.
- Zkouška ochranného uzemnění. Tato zkouška kontroluje, zda na zemním spojení není přerušený obvod nebo zda na něm není přítomno napětí.
- Měření odporu ochranného vodiče. Toto měření potvrzuje, že veškeré kovové konstrukce na nabíjecím zařízení pro elektrická vozidla třídy I (nabíjecí zařízení, které nepoužívá dvojitě izolovanou konstrukci) jsou připojeny k jeho uzemnění.
- Měření dotykového napětí. Toto měření kontroluje, že napětí fáze-uzemnění u nabíječky při závadě nevzroste na nebezpečnou úroveň.
- Časová zkouška vypnutí při zemním spojení. Tím se kontroluje, zda v případě závady ochranné zařízení – RCD/GFCI anebo RDC-DD – funguje dostatečně rychle, aby ochránilo uživatele.
Všechny předchozí zkoušky jsou bezpečnostní zkoušky. Pokud nabíjecí zařízení pro elektrická vozidla nevyhoví některé z těchto zkoušek, musí být zkoušení přerušeno a zařízení musí být vyřazeno z provozu, dokud nebude zjištěna a odstraněna příčina závady. Po úspěšném dokončení bezpečnostních zkoušek lze provést následující zkoušky:
- Měření vypínacího proudu při zemním spojení. Tato zkouška se zaměřuje především na přehnaně citlivou ochranu, která pravděpodobně vede k vybuzenému vypínání.
- Kontrola signálu Proximity Pilot (PP). Tato zkouška kontroluje funkčnost západky konektoru a systému detekce přiblížení, který zabraňuje odjezdu vozidla během nabíjení.
- Kontrola signálu Control Pilot (CP). Tato zkouška simuluje stavy CP elektromobilu A, B, C, D, E a F (viz „Řízení procesu nabíjení“ dříve v tomto dokumentu). Tester poté přečte stav z elektromobilu a potvrdí, že reaguje správně. Kontrola CP také zobrazuje maximální proud, který nabíjecí zařízení pro elektrická vozidla zpřístupňuje elektromobilu.
Tyto zkoušky lze rychle a pohodlně provádět pomocí speciálního přístroje na kontrolu nabíjecího zařízení pro elektrická vozidla, jako je například Megger EVCC300. Je však důležité se ujistit, že zařízení poskytuje úplnou sadu výše uvedených zkoušek, včetně zejména všech bezpečnostních zkoušek.

Certifikační zkoušení
Výše uvedené zkoušky sice splňují požadavky na běžné provozní zkoušení nabíjecích zařízení pro elektrická vozidla, ale nejsou dostatečné pro certifikační zkoušení nabíjecích zařízení pro elektrická vozidla, která jsou nově nainstalována. K tomu jsou zapotřebí další zkoušky. Patří mezi ně zkoušení impedance zemní smyčky, zkoušení izolačního odporu, měření vypínací doby ochranných zařízení a určení poklesu napětí ve vodičích.
Zkoušky jsou podobné těm, které se vyžadují pro certifikaci jakékoli elektrické instalace, a nejpohodlněji se provádějí pomocí multifunkčního testeru instalací, jako je Megger MFT-X1. Pokud se multifunkční tester používá s vhodným adaptérem, například EVCA201, může provádět také zkoušky uvedené výše v části „běžné zkoušení“. Kombinace multifunkčního testeru a adaptéru proto nabízí kompletní řešení na zkoušení nabíjecího zařízení pro elektrická vozidla.